沥青路面再生、温拌沥青混合料和废轮胎胶粉改性沥青三项技术今年在路面养护维修工程中推广使用，预计一年可实现节能量760吨标准煤、690吨标准油，折合减少二氧化碳排放量4300吨，相当于节约430多万度电。

      温拌沥青技术是道路工程领域实现节能减排一项重要技术，比传统热拌沥青混合料可降低施工温度20～30℃，在减少对人体有害气体、烟尘排放量等方面有诸多优势。废轮胎胶粉改性沥青技术因其能够有效解决废旧轮胎带来的环保问题，节约沥青资源、改善沥青品质、提高路用性能、延长路面使用寿命，所以在道路工程领域已得到行业内普遍认可和成熟应用。

      为推进低碳交通运输体系建设，本市大力促进节能减排新技术、新材料的研究与推广应用，包括泡沫沥青冷再生、乳化沥青冷再生等在内的系列沥青路面再生技术，原计划在唐津高速公路扩建、京沈高速、海滨高速一期工程3条高速及G205改造工程建设中应用沥青路面再生技术。截至目前，除上述项目外，另有京哈高速、滨石高速、海滨高速公路等多条高速公路养护维修工程中应用该技术，普通公路大中修工程采用冷再生工程项目更是多达20余项。