一、     废旧轮胎再生胶粉项目概述

废旧轮胎再生胶粉行业现状废旧轮胎再生胶粉的制造工艺是将废旧轮胎通过分解、粉碎将轮胎内部的钢丝、纤维分离出来并研磨成胶粉。“废橡胶制取胶粉”、“建立废胶、废胎回收处理产业化基地”等项目已列入《中国21世纪议程》和我国再生资源回收利用，环保产业发展，能源节约和资源综合利用等“十五”规划。中国橡胶工业协会、全国橡胶工业信息站等单位还先后召开了关于精细胶粉生产与应用的研讨会。所有这些表明，一个以废旧轮胎为主要原料、以粉碎全钢丝子午胎为主攻方向、以生产精细胶粉为龙头的高科技绿色原料工业——胶粉工业已经形成。

废旧轮胎再生胶粉的应用根据中国橡胶工业协会的统计资料显示，我国年橡胶消耗420多万吨，是一个橡胶消耗大国，但又是橡胶资源短缺的国家，有一半以上需要进口。废旧轮胎再生胶粉可替代部分原料橡胶，节约橡胶资源；既能解决黑色污染，又能弥补我国橡胶资源的不足，而且其用途十分广泛，在化工、轻工、建材、交通等许多领域都有用武之地。

化工、轻工领域废旧轮胎再生精细胶粉可以应用于汽车轮胎生产，不仅作为一种补强剂和填充材料，而且可以使汽车轮胎的性能得到大幅度提高。废旧轮胎再生精细胶粉还可用于生产自行车胎、橡胶运输带、橡胶鞋底等橡胶制品。

建材领域以胶粉为主要原料的橡胶砖、橡胶地板、胶粉地毯、塑胶跑道、塑胶草坪等在欧美国家已经非常盛行，除了提高路面的舒适与美观性，还能起到环境保护的作用。胶粉还可应用于复合隔音壁、防水卷材及珍珠岩保温砖等屋面材料的生产。

交通领域利用废旧轮胎生产胶粉技术已应用到快速路等高等级路面的大修工程中，加入沥青混合料后用于高速公路、飞机跑道领域，与普通路面相比造价降低了10％~20％，路面噪声也降低了2~4分贝，相当于降低了30％左右的交通流量。可延长使用寿命1～3倍，提高路面的耐热、耐寒性，增强防滑性，提高了安全系数。将胶粉、沙子、水泥混合，用模型压制成第三代铁路枕木——橡胶枕木，具有重量轻、抗冲击和耐腐蚀等优点，并能减少火车行驶噪音和震动。

二、     项目经营风险

货款回收困难的风险制造出适销对路的产品，并不意味着企业经营的成功，更重要的是保证企业的盈利和现金流的稳定。目前市场赊销欠账情况非常严重，对小企业非常不利，本项目由于资金的局限，要特别警惕货款回收困难所带来的经营风险。

原材料采购风险由于废旧轮胎回收体系不健全，废旧轮胎回收利用率低，导致近年来废旧轮胎的价格上涨，加之本项目周边是我国废旧轮胎集散加工中心和再生胶生产基地，废旧轮胎资源有限而竞争激烈，因此本项目存在原材料采购不足或者原材料成本上涨的风险。

产品销售风险建厂于废旧轮胎回收产业基地，虽然可以利用到废旧轮胎回收产业链的规模效应，但面对数量众多的废旧轮胎加工企业，对于刚刚进入这一行业的生产者来说，存在着市场开拓风险。如销售渠道、销售能力等风险，如果处理不好将会事倍功半。

公路等延伸市场难以开拓胶粉的应用范围虽然很广，但是由于行业与行业之间的分隔，使得像胶粉防水涂料、胶粉改性沥青等许多产品很难在建材领域或者交通等部门得到推广应用。中国化工学会橡胶专业委员会的曹振纲教授，几年前，就和北京市公路研究所接触过，希望能将胶粉改性沥青应用于公路试验，但是，出于多种原因，这个建议始终没有被接受。

至今没有具体的、可操作的减免增值税优惠政策 2001年，原国家经贸委等8个委、部、局联合印发了《关于加快发展环保产业的意见》，虽然明确提到要“在财税政策方面，进一步完善资源综合利用减免税的优惠政策，如综合利用产品减免增值税的优惠政策”，但至今没有具体的、可操作的实施方案。废旧轮胎加工企业享受不到回收企业免交增值税的优惠政策。由于废旧轮胎从民间收购，小规模纳税人没有增值税发票，不能抵扣进项税，造成重复征税，使加工企业税赋增加了一倍。

要警惕利用“废橡胶利用”进行诈骗的招商单位 2004年曾经曝光的北京中机美耐特橡胶技术开发有限公司利用“废橡胶利用”进行诈骗，他们打着设备租赁、回收胶粉的谎言在进行诈骗。“世上没有免费的午餐”，作为项目如果没有风险，又有可观的利润，这就是骗子的圈套，请千万要提高警惕。

废旧轮胎存放不善存在安全隐患废旧轮胎如果存放不善，非常容易滋生蚊蝇和易燃，对于小规模家庭作坊非常不安全，容易引起火灾以及对周边环境造成影响等众多潜在安全隐患。

三、     废旧轮胎再生胶粉市场情况

原材料供应情况分析目前废旧轮胎售价约在1200-1400元/吨， 26目胶粉的售价约为1800元/吨，60目胶粉的售价约为2600元/吨。从我国对胶粉的需求来看，到2010年，年需求量预计在35万吨左右。我国汽车轮胎的产量约为1.5亿条，如果能掺用5%的80目以上精细胶粉，那么至少能消耗胶粉6万吨。如果国内的所有幼儿园都铺上胶粉类地面材料，其铺设面积大约为800万平方米，将可消耗胶粉4万多吨。对于亟待开发的橡胶枕木领域，我国有铁路线12万公里，叉道口多如繁星，如果有50%换用橡胶枕木和道口用胶粉铺面板，至少可消化数十万吨胶粉。

市场竞争情况分析以山西省平遥县为中心，包括周边的汾阳市、文水县、祁县，是我国闻名遐尔的废旧轮胎集散加工中心和再生胶生产基地。建厂于废旧轮胎回收产业基地，可以充分利用到废旧轮胎回收产业链的规模效应，但面对数量众多的废旧轮胎加工企业，提高生产效率、降低生产成本是废旧轮胎再生胶粉项目的基本出路。

市场销售情况分析通过对国内胶粉市场的分析，由于胶粉规格从5目～120目不等，并且适用于不同产品需要。因此胶粉生产企业必须依托自身生产能力，抓准目标市场。胶粉的细度与应用领域详见下表：细度应用 5-30目橡胶地砖、墙板类原料 30-50目沥青裂缝密封、橡胶软管、减震器、消音器等 60-80目改性沥青、防水卷材、鞋底料、特殊橡胶制品等 80-120目汽车轮胎添加料、其他高精度产品

四、     项目效益分析

1．项目投入分析经过初步估算， 年产900－2500吨胶粉厂（10-30目的胶粉），建厂房100－300平方，高度3.5米，电力75－110千瓦变压器，工人4－6人，设备直接投资13-50万元（不包括建设厂房等土建工程所需资金）。

设备由主机(破胶机)与辅机两大部分构成；用于将废旧轮胎(钢丝胎或线胎)加工成胶粉的专用设备,也可将废旧橡胶制品加工成胶粉。

破胶机分为XKP400/450/560三种型号。辅机设备含分解设备3台：切圈口机，切条机，切块机；制粉设备4台：直线筛，输送机，辅直线筛，钢丝与胶粉磁选分离器1台（3道磁选）组成。

2．设备投资回收期经过初步分析，

（1）废旧钢丝胎每生产1吨胶粉的成本计算
以450型机组/65千瓦/24时/日产5吨，分解设备14.5千瓦/10时/日产5

吨计算，正常生产电机能耗在总功率的60%左右。

电费：200度×0.75元（电价）＝150元/吨
工资：84元/吨
设备折旧：20元/吨
管理费用：15元/吨
其它费用：21元/吨
合计：加工成本290元/吨
（2）市场分析（本地市场）
30目胶粉市场售价1800-1900元/吨
轮胎细钢丝市场售价1900-2000元/吨
圈口钢丝市场售价2500－3000元/吨
（3）销售收入（本地市场）每吨废轮胎大约可生产：
胶粉750公斤×1.8元/公斤＝1350元
细钢丝200公斤×1.9元/公斤＝380元
圈口钢丝50公斤×2.5元/公斤＝125元
合计：1855元

每吨钢丝胎900－1200型号回收价：1300元/吨
   　销售利润为：1855元（销售收入）－1300元（废胎回收价)-290元（加工成本）＝265元（每吨废胎加工胶粉可获纯利润）
   　废旧轮胎胶粉450型机组，产量为4－6吨/24小时，按5吨计算，每天的利润为1325元，以每年300天工作日，产量为1500吨，年利润为39.75万元。生产设备投资回收期约为1年。

五、结论

再生胶粉项目是废旧橡胶综合利用的方向，刚刚起步，由于胶粉的应用市场还没有完全成熟，国家与其相配应的优惠政策尚未明确，所以投资需谨慎。

再生胶粉的原料采购、生产加工以及成品销售都存在着一定的风险，创业者最好做一份《创业计划书》，这样做可以使项目运作有条不紊。

再生胶粉项目发展前景是好的，投资者要做好长期运营才能盈利的思想准备。