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　虽然步履维艰，但经过了十多年的无序发展，我国废旧轮胎综合利用市场已逐步走向规范化。基于国家对轮胎行业环保的要求，国家相关部委及行业组织也加强了监管和推动的力度，各级政府也加大了对废旧轮胎综合利用企业的支持，因此，废旧轮胎综合利用的春天正在到来。

　　全国政协委员李晓林指出，赶快拟定税费扶持性方针措施，对现已投资运营的废旧轮胎处理公司进行排查，使方针尽早落地收效；从环保核算中拿出必定的补助资金，对选用较领先工艺技能处理的公司实施政府补助；学习国外领先经验，鼓舞新轮胎和橡胶制品出产时，选用再生碳黑的优惠方针。

业内专家一致认为，国家应成立废旧轮胎回收利用的专门管理机构，加快制定《废旧轮胎回收利用管理办法》，将废旧轮胎资源回收利用逐步纳入法制化管理的轨道。将废旧轮胎列入国家强制回收目录，实行“以旧换新”制度，规范回收渠道，建立健全废旧轮胎的回收利用网络，在全国各地成立废旧轮胎回收处理集散中心。

　　同时，国家也应尽快建立资源利用企业准入制度，树立废旧轮胎回收利用示范工程，鼓励和支持具有一定规模、高附加值、高科技含量、拥有自主知识产权和可持续发展能力的企业，使一些打着“综合利用”旗号的二次污染企业能退出废旧轮胎资源利用市场，以保证综合利用企业的原料供给。