在欧洲子午线轮胎，很快就成为标准的形式。而美国的制造商们却在二十世纪60年代还没有要求重新装备它们的工厂，以适应制造子午线轮胎的需要。其理由是带束斜纹帘布层轮胎的二侧边和胎底都很坚硬，适合在卡车上安装。到20世纪70年代，福特在其很多轿车上，大量的应用米切林轮胎，接着底特津汽车公司也就很快跟着采用了。美国俄亥俄州以橡胶工业为著名的阿克伦市的厂商们，不得不服从汽车厂商的要求生产子午线轮胎。现在美国的轮胎工厂备着有一些最新最好的轮胎制造机械。我国于1964年开始试制、生产9.00—20子午线轮胎。20世纪70年代美国带束斜交胎产量占主要地位。轮胎制造工艺的发展方向是采用浇铸法生产无帘线胎，目前已成功地用聚氨脂浇铸。

在1998年12月，为了庆贺米其林轮胎人必比登的百岁诞辰及法国巴黎车展，米其林推出一个使人赞叹的新产品——必比登轮辋。此轮辋的特点在于其中央的米其林轮胎人必比登图案设计。它不仅能有效地发挥宣传及推广作用，而且还会成为轮胎市场更新换代产品之一。这个14英寸的铸铝必比登轮辋已投入市场，是市场上独一无二的不对称辋。米其林的技术人员花了数个月时间精心钻研，不断提高产品的质量。现在，无论是静是动，必比登轮辋都能带来无可匹敌的风采。

轮胎必须充气才能正常行驶。但如今已有漏气还能继续行驶的新颖轮胎。在1997年，米其林公司推出MXV型跑气保用轮胎，也称零压轮胎。这种轮胎可以在完全跑气的状态下，继续高速行驶80km，从而圆了人们多少年来追求轮胎没有气还能继续行驶的梦想。

这种新颖轮胎的开发，主要是为了改善轮胎在欠压乃至零压状态下的路面抓着力，从而提高车辆的安全性。当轮胎扎破漏气，车辆可继续行驶直至抵达前方的维修站，驾驶员不必在途中（特别是在黑夜或雨天）停车费劲地换上备用轮胎。车辆无需备用胎，也减轻了车的自重量，并增加了行李厢的空间。此外，米其林公司还新研带了胎唇垂直锚泊系统，堪称业内的科技先锋。该系统由一个特制的轮胎及轮辋组合而成，它能将轮胎牢牢的锁在钢轮辋上，确保即使在突然泄气时仍可安全行车。

随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如上世纪20年代〜30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎；40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；20世纪50年代出现无内胎轮胎，这种轮胎被刺伤后不会突然爆破仍能行驶一段距离。50年代末低断面轮胎问世等等。

总之，轮胎的发展总趋势是“三化”，即子午线化、无内胎化、低断面化。目前，轿车轮胎已实现了这“三化”，货车轮胎正在向这个方面发展。